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      东风日产汽车金融增资55亿 注册资本行业第三

      来源:证券时报| 作者:马传茂| 2019-02-21 08:43:59| 571人阅读| 0条评论
      摘要
      东风日产汽车金融成为2019年首家获批增资的汽车金融公司,也是该行业史上最大规模的增资。上海银保监局披露的信息显示,东风日产汽车金融已于日前获批增资,注册资本由15.29亿元增至70.29亿元。

      东风日产汽车金融成为2019年首家获批增资的汽车金融公司,也是该行业史上最大规模的增资。

      上海银保监局披露的信息显示,东风日产汽车金融已于日前获批增资,注册资本由15.29亿元增至70.29亿元。

      增资完成后,东风日产汽车金融注册资本规模将升至行业第三,仅次于宝马汽车金融(中国)、大众汽车金融(中国)——两家公司目前注册资本?#30452;?#20026;98亿元、82亿元。

      注册资本规模

      升至行业第三

      成立于2007年的东风日产汽车金融,是国内?#26174;?#24320;业的汽车金融公司之一。公司最初注册资本只有5亿元,其中日产自动车株?#20132;?#31038;(简称日产)持股65%,东风汽车集团(简称东风集团)持股35%。

      不过在2008年7月、2011年5月和2012年12月,公司陆续完成3次增资扩股,注册资本增至15.29亿元。股权结构也调整为:东风集团持股35%,日产持股21.25%,日产(中国)投资有限公司(简称日产中国)持股21.25%,东风汽车有限公司(简称东风日产)持股14%。

      此后东风日产汽车金融注册资本、股权结构多年未变。此次巨额增资后,公司注册资本将增至70.29亿元,位居行业第三位,仅次于2017年完成50亿元增资的宝马汽车金融(中国),以及去年12月完成42亿元增资的大众汽车金融(中国)。

      此外,东风日产汽车金融股本结构也发生变化。根据批?#27425;?#20214;,东风日产将退出持股,其他大股东持股比例均发生变化。其中,东风集团持股比例增至49.5%,日产中国持股比例升至34.27%,日产持股比例降至16.23%。截至目前,东风日产汽车金融尚未完成工商变更。

      公开数据显示,2018年上半年,东风日产汽车金融实现营业收入同比增长23.9%至11.94亿元;实现净利润7.33亿元,增长16.56%。

      行业增资潮?#26377;?/strong>

      截至目前,中国共有25家汽车金融公司开业,其中15家涉及外资参股甚至全资控股,6家汽车金融公司有国内银行参股。?#26723;?#27880;意的是,2015年末以来,再无汽车金融公司获批设立,但仍有车企拟设汽车金融公司。

      今年1月初,众泰汽车就公告称,拟与江南农商行发起设立江苏众泰汽车金融有限公司,公司注册资本15亿元,前述两大股东?#30452;?#25345;股80%、20%。

      众泰汽车也在公告中表示,此次投资将充分发挥江南农商行在金融领域方面的经验及资历优势,加快众泰汽车在汽车融资租赁行业的布局,优化战略布局,进一步提高双方竞争力。

      东风日产此番获批增资,也意味着行业增资潮?#26377;?#25968;据显示,2017年、2018年各有8家汽车金融?#30452;?#23436;成108亿元、110亿元增资。

      业内人士认为,汽车金融公司增资,一方面是为巩固汽车金融资本充足程度,以进一步发展乘用车市场;另一方面则是为减轻财务风险及满足监管规定。“汽车金融公司本身就是典型的资本密集型行业,业务发展会推动融资需求不断攀升。”

      除增资外,汽车金融公司也积极通过发行金融债、ABS资产证券化)等方式募集长期资金,对银行授信的过度?#35272;得?#26174;下降,期限错配的现象以及流动性风?#23637;?#29702;压力也得到减轻。

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      关键字: 汽车金融 注册资本
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